SC情報処理安全確保支援士試験 午前Ⅱ
平成28年度春期 情報処理安全確保支援士 午前Ⅱ 問22
問題文と選択肢を読んで答えを考えてから、下の「正解と解説を見る」で確認しましょう。
問題
選択肢
- ア乾電池のプラスとマイナスを逆にすると、 乾電池が装協できないようにする。
- イ交通管制システムが故障したときには、 信号機に赤色が点灯するようにする。
- ウネットワークカードのコントローラを二重化しておき、 故障したコントローラの方を切り離しても運用できるようにする。
- エハードディスクにRAID1を採用して、 MTBFで示される信頼性が向上するようにする。
解き方のヒントを見る
午前II 問22:壊れたときに“安全な方”へ逃がすフェールセーフ
フェールセーフは、システムが故障しても危険な状態にならないように、あらかじめ安全側へ動くようにしておく考え方だよ。たとえば交通管制システムに障害が起きたとき、信号機を赤にして車を止めるような設計がこれに当たるよ。
この問題で問われていること
ポイントは、機械を止めずに動かし続ける冗長化や信頼性向上の話ではなく、故障したときに事故を避けるため“安全側に倒す”発想を選べるかだよ。
Fail-Safe Concept
fail-safe design forces a system into a safe state when a fault occurs、 such as switching traffic signals to red
fault occurs\nmove to safe state\nexample: traffic signal turns red
確認ポイント
- 故障時の安全側動作を見る。
- 冗長化とは別概念。
- 赤点灯は安全側と判断する。
正解と解説を見る
正解
イ
出典
問題文と解答は IPA 公開の過去問題冊子・解答例を基にしています。
選択肢ア
これは不正解だよ。乾電池を逆向きに入れられないようにするのは、そもそも使い方を間違えにくくする工夫だね。たとえるなら、違う鍵穴には鍵が刺さらないようにする感じ。これはフェールセーフではなく、フールプルーフの考え方だよ。
選択肢イ(正解)
この文面はフェールセーフの例として正解だよ。交通管制システムが故障したときに信号を赤にするのは、車を止めて事故を防ぐためだね。たとえるなら、機械が怪しい動きをしたら自動でブレーキをかける感じ。壊れたときに安全側へ倒すのがフェールセーフだよ。
選択肢ウ
これは不正解だよ。ネットワークカードのコントローラを二重化して、片方が壊れても運用を続けるのは、予備の窓口を用意しておくようなものだよ。これは故障しても止まりにくくするフォールトトレラントの考え方で、危険を避けるフェールセーフとは別だね。
選択肢エ
これは不正解だよ。RAID1は同じデータを2台のディスクに持たせて、片方が壊れても続けられるようにする仕組みだね。たとえるなら、同じ書類をコピーして別の棚にも置いておく感じ。これは可用性や耐障害性を高める話で、危険な状態を避けるフェールセーフとは違うよ。
出典:独立行政法人 情報処理推進機構(IPA)平成28年度春期 情報処理安全確保支援士試験 午前Ⅱ 問22(公式資料:問題冊子(PDF) / 解答例)
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