平成26年度春期 システム監査技術者 午前Ⅰ 問19

短縮目的と選定基準の整合を確かめる

スケジュール短縮では、どの作業に資源を追加するかの判断基準が、プロジェクト全体として達成したい目的とつながっているかが要点です。候補となる基準が、それぞれ何を良くしようとしているのかを整理しましょう。

この問題で問われていること

この問題では、短縮策を講じる対象を選ぶ判断の拠り所が問われています。基準を当てはめたとき、期間と費用などの成果が実際にどう変化するのかを、自分で筋道立てて説明できるかを確かめることが重要です。

視点

資源の追加投入は、期間を縮めるための手段であり、同時に費用などの負担も伴います。対象を選ぶ基準を考えるときは、その基準に従って作業を選んだ結果、最終的に得たい成果に効果が及ぶのか、また負担に見合う効果かという観点で評価します。基準がどの成果を良くしようとしているのかを言葉にしてみると、判断の筋道を整理しやすくなります。

確認ポイント

• 資源を追加する目的が、個々の作業ではなくプロジェクトとしてどの成果の改善にあるのかを自分の言葉で説明できるか
• ある基準で選んだ作業を短縮したとき、目的とする成果が実際に変化するのかを筋道立てて確かめたか
• 短縮に伴う負担と得られる効果の釣り合いを、基準の中でどう考慮しているかを確認したか

正解

イ

解説

クラッシングでは、クリティカルパス上のスケジュールアクティビティに優先して資源を投入します。クリティカルパスは全体の所要期間を決める最長の経路で、その上の作業を短くしないと全体の期間は縮まらないからです。正答はイです。

理由

プロジェクト全体の所要期間は、開始から終了までの経路のうち最も長い経路、つまりクリティカルパスで決まります。クリティカルパス上のアクティビティには余裕（フロート）がないため、これを短くしたときだけ全体の完了日が早まります。クラッシングは追加コストをかけて期間を縮める技法なので、全体工期の短縮に直接つながるクリティカルパス上の作業に優先して資源を投入するのが合理的です。

比較

業務の難易度（ア）、資源を確保しやすい時期（ウ）、単独の作業としての所要期間の長さ（エ）は、どれもその作業がクリティカルパス上にあるかどうかとは関係のない基準です。余裕のある経路上の作業を短くしても全体の期間は変わらず、コストが増えるだけになります。また、短縮を進めると別の経路が新たにクリティカルパスになる場合もあるので、短縮のたびに経路を確認し直す必要があります。

選択肢ア

これは不正解だよ。業務の難易度が高いからといって、そのアクティビティを短くすれば全体の完了日が早まるとは限らないよ。難易度が高くても余裕（フロート）のある経路上にあれば、資源を投入して短縮しても全体の期間は変わらず、コストが増えるだけになる。クラッシングで優先するかどうかは、難易度ではなく全体工期を決めている経路上にあるかどうかで判断するんだ。

選択肢イ（正解）

これは正解だよ。クリティカルパスは、プロジェクトの開始から終了までで最も長い経路のことだよ。その上のアクティビティには余裕（フロート）がないので、ここを短くしたときに初めて全体の所要期間が縮まる。クラッシングは追加コストを払って期間を縮める技法だから、全体工期に効くクリティカルパス上の作業に優先して資源を投入するのが合理的なんだ。短縮した結果、別の経路が新たにクリティカルパスになることもあるから注意しよう。

選択肢ウ

これは不正解だよ。資源を確保しやすい時期かどうかは、資源を投入しやすいかという実行面の話で、全体スケジュールを短縮できるかどうかとは別の観点だよ。その時期に始まるアクティビティがクリティカルパス上になければ、いくら資源を投入して短くしても完了日は早まらない。クラッシングの優先順位は、全体工期への影響で決めるべきなんだ。

選択肢エ

これは不正解だよ。所要期間が最も長いアクティビティであっても、それが全体の完了日を決める経路上にあるとは限らないよ。全体の工期は個々の作業の長さではなく、依存関係でつながった経路全体の長さで決まる。一番長い作業が余裕のある並行経路にあれば、短くしても全体の期間は縮まらないから、優先して資源を投入すべき対象とはいえないんだ。

学習のポイント

クリティカルパスとフロート（余裕）の関係、そしてクラッシングやファストトラッキングといったスケジュール短縮技法の考え方を押さえましょう。